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东莞石排叉车培训考证预防和减少柴油机渗漏应采取哪些有效措施

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    ①东莞石排叉车培训考证正确使用，精心维护保养，如在严寒的冬季，停机时要放掉冷却水，防止冻裂机体和水箱;启动前最好不用明火烤，这样易使油封和橡胶、塑料零件老化变质。另外，经常检查、保持螺栓固紧不松动，垫圈、垫片完好齐全。

    ②东莞石排叉车培训考证正确拆卸、安装零件，严格按}}}}}艺技术要求，避免零件接触面变形、碰伤、刮痕、凹陷、凸包，保持零件贴合面清洁平整，接缝严密，必要时在连接螺栓、垫片、垫圈、密封胶圈上涂黄油、油漆或密封胶后再安装(气缸垫不能涂);对所有的螺栓、螺孔要彻底清洗干净，必要时，采用套螺纹或攻螺纹的方法将其清除;螺孔底部的污垢应用丝锥及压缩空气清除掉;缸体上的螺纹孔及进、排气管的双头螺栓，应填充密封胶、以防气体渗人水套。只能用一次的垫片、封圈，不要勉强用第二次。如铜或铝垫不平，要研磨平整无痕，铜片可磨后烧红放人冷水中软化后再用。

    东莞石排叉车培训考证螺栓、螺钉的紧固顺序、方法、拧紧力矩应正确。严格按使用说明书给出的顺序图表和力矩分几次均匀施力进行，如油底壳螺钉应该装平垫，不可使用弹簧垫直接与油底接触，以免密封性变差。

    ③拆卸零件时还应注意，不必要拆卸的部件不要乱拆乱卸，以免变动已磨合好的配合工作面和接触良好的贴合面。

    ④在使用维护中，如发现零件颤癫，体积尺寸、表面几何形状变化，如轴颈和油封、缸套和活塞等零部件要及时修补或更换，恢复零件良好的配合关系。另外，汽车在复杂的道路上行驶，要减速慢行，减少机件受冲击振动，导致某些零件疲劳后断裂，产生渗漏。如油管、蓄电池等。

    ⑤合理选用各种添加剂，如在油底壳机油中加人万机灵润滑油添加剂，可以提高气缸密封性;水箱内加人适量的“方儿茶”有较好堵漏效果，或者机体水套内加人少量滑石粉，可弥补水套内有砂眼产生的暗漏。

    ⑥正确使用密封胶和堵漏剂，加强柴油机的密封维护。

    a.所有的堵油螺塞安装时均可涂密封胶，如机油压力传感器螺塞、水温传感器螺塞、油底壳螺塞等应涂密封胶。但气缸垫，进、排气歧管垫，喷油嘴垫等不应涂密封胶。

    b. 510和515密封胶既可取代各种尺寸和形状的垫片，又可涂在软、硬垫片上，对比较粗糙金属表面间进行密封，把它用在柴油机的油底壳平面、气门室罩盖平面、齿轮室盖平面件等部位;当然，二冲程柴油机消耗率要高一些，穿翟男左右。如果机油消耗率增加，则要检查原因。若曲轴箱通风不好时，会使曲轴箱内的油压升高，引起油封处渗漏及从油底壳密封面漏油，使机油消耗增加。

    当然，使柴油机机油消耗增加的主要原因是烧机油。为什么会烧机油呢?这是由于活塞环，一特别是油环磨损过甚或活塞环对口或环的弹性差、断环，以及活塞环被积炭粘牢在环槽中等原因所引起的，使活塞环的刮油效果大大降低使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内，引起烧机油。当柴油机一直处于高负荷、高温状态下运转，就会造成活塞环与缸套的早期磨损，甚至拉缸而引起烧机油。有一批装用日野EH700柴油机的后置式大客车，行驶于昆明一西双版纳之间，单程730km。由于客车自重过大(达9. 5t)，连续行驶里程过长，道路坡陡又长，发动机的冷却效果不好，结果只行驶40000^-50000k而，就普遍发生烧机油，严重的每100km消耗机油达4L。经检查，活塞环已严重磨损，油环的刮油槽已全部磨平，

有的开口间隙达到6. 4mm，当然会引起严重烧机油了。