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新香洲叉车培训考证限速阀和倾斜油缸

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新香洲叉车培训考证限速阀装在起升缸油油路中，以便限制货叉重载时的下降速度。当多路阀滑阀处于“起升”位置时，来自多路阀的高压油在不受节流的情况下通过腔、孔，再流入起升缸；当多路阀滑阀处于“下降”位置时，来自起升缸的油通过腔、油孔流经 整个阀，此时在腔与腔之间就产生了压力差，并打开球阀。当压力差超过弹簧的弹簧力时，阀芯向右移动，致使油的流量由于孔的变小而下降，也就减少了通过节流孔的流量。

新香洲叉车培训考证倾斜油缸是双作用式的，装于门架两侧，其活塞杆两端与门架联接，倾斜油缸缸底用销子与车架联接。

新香洲叉车培训考证倾斜油缸总成主要由活塞、活塞杆、缸体、缸底、导向套及密封件组成。活塞和活塞杆采用焊接结构，活塞外缘装有一个支承环和两个Yx形密封圈，在导向套内孔压配有轴套并装有Yx形密封圈，挡环及防尘圈，此轴承支承着活塞杆。密封圈、挡环及防尘圈可防止漏油和防尘，同O形圈一道旋到缸体上。

新香洲叉车培训考证当倾斜滑阀前推时，高压油从油缸缸底进入，从而推动活塞向前使用门架前倾6°，当滑阀后拉时，高压油从缸体前端进入，，推动活塞向后，直至门架后倾12°为止。

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