东莞铲车培训带你认识活塞环

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    1.功用

    活塞环是具有弹性的开口圆环，有气环和油环之分。

    东莞铲车培训与你分析气环的作用是保证汽缸与活塞间的密封性，防止漏气，并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给汽缸壁，由冷却水带走。其中密封作用是主要的，因为密封是传热的前提。如果密封性不好，高温燃气将直接从汽缸表面流人曲轴箱。这样不但由于环面和汽缸壁面贴合不严而不能很好散热，而且由于外圆表面吸收附加热量而导致活塞和气环烧坏;油环起布油和刮油的作用，下行时刮除汽缸壁上多余的机油，上行时在汽缸壁上铺涂一层均匀的油膜。这样既可以防止机油窜人汽缸燃烧掉，又可以减少活塞、活塞环与汽缸壁的摩擦阻力，此外，油环还能起到封气的辅助作用。

    2.构造

活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工作，因此，要求活塞环弹性好，强度高、耐磨损。目前广泛采用的活塞环材料是合金铸铁(在优质灰铸铁中加人少量铜、铬、钥等合金元素)，第一道环多孔镀铬或喷钥处理，其余环一般镀锡或磷化

(I)气环

气环开有切口，具有弹性，在自由状态下外径大于汽缸直径，它与活塞一起装人汽缸后，外表面紧贴在汽缸壁上，形成第一密封面，被封闭的气体不能通过环周与汽缸之间，便进人了环与环槽的空隙，一方面把环压到环槽端面形成第二密封面，同时，作用在环背的气体压力又大大加强了第一密封面的密封作俐图3.29)，气环密封效果一般与气环数量有关，汽油机一般采用2道气环，柴油机一般多采用3道气环。

气环的断面形状很多，最常见的有矩形环、扭曲环、锥面环、梯形环和桶面到环。

1）  矩形环（平环)

断面为矩形，其结构简单，制造方便，易于生产，以往应用最广。但是矩形环随活塞往复运动时，会把汽缸壁面上的机油不断送人汽缸中。这种现象称为“气环的泵油作用

 活塞下行时，东莞铲车培训告诉你由于环与汽缸壁的摩擦阻力及环的惯性，环被压靠在环槽的上端面上，汽缸壁面上的油被刮人下边隙和内边隙;活塞上行时，环又被压靠在环槽的下端面。结果第一道环背隙里的机油就进人燃烧室，窜人燃烧室的机油，会在燃烧室内形成积炭，造成机油的消耗量增加，另外上窜的机油也可能在环槽内形成积炭，使环在环槽内卡死而失去密封作用，划伤汽缸壁，甚至使环折断，可见泵油作用是很有害的，必须设法消除。为了消除或减少有害的泵油作用，除了在气环的下面装有油环外，广泛采用了非矩形断面的扭曲环。

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    2)扭曲环

    是在矩形环的内圆上边缘或外圆下边缘切去一部分，使断面呈不对称形状，在环的内部分切槽或倒角的称内切环，在环的外圆部分切槽或倒角的称外切环。装人汽缸后，由于断面不对称，产生不平衡力的作用，使活塞环发生扭曲变形。活塞上行时，扭曲环浮于残余油膜上，可以减小摩擦，减小磨损。活塞下行时，则有刮油效果，避免机油烧掉。同时，由于扭曲环在环槽中不会上、下窜动，有效地避免了“泵油”的副作用。目前被广泛地应用于第2道活塞环槽上，安装时必须注意断面形状和方向，内切口朝上，外切口朝下，不能装反。

    3)锥面环

    断面呈锥形，外圆工作面上加工一个很小的锥面(0.50一1.50)，东莞铲车培训为了减小了环与汽缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨合和密封。活塞下行时，便于刮油;活塞上行时，由于锥面的“油楔”作用，能在油膜上滑行过去，减小磨损。安装时，应使内倒角向上、外倒角向下，不能装反，否则会引起机油上窜。

    4)梯形环

    断面呈梯形，工作时，梯形环在压缩行程和做功行程随着活塞受侧压力的方向不同而不断地改变位置，这样会把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免了环被a在环槽中而折断。可以延长环的使用寿命。但是主要缺点是加工困难，精度要求高。

    5)桶面环

    桶面环的外圆为凸圆弧形，是近年来兴起的一种新型结构。当桶面环上下运动时，均能与汽缸壁形成楔形空间，使机油容易进人摩擦面，减小磨损。由于它与汽缸呈圆弧接触，故对汽缸表面的适应性和对活塞偏摆的适应性均较好，有利于密封，但凸圆弧表面加工较困难。

    梯形环、桶形环多用于第一道密封环。

    (2)油环

油环有普通油环和组合油环两秋

1)普通油环

 普通油环又叫整体式油环。东莞铲车培训教你环的外圆柱面中间加工有凹槽，槽中钻有小孔或开切槽，当活塞向下运动时，将缸壁上多余的机油刮下，通过小孔或切槽流回曲轴箱;当活塞上行时，刮下的机油仍通过回油孔流回曲轴箱。有些普通环还在其外侧上边制有倒角，使环在随活塞上行时形成油楔，可起均布润滑油的作用，下行刮油能力强，减少了润滑油的上窜

2)组合式油环

如图3.32所示的组合环由上下两片侧轨环与中间的扩胀器组成，侧轨环用镀铬钢片制成，扩胀器的周边比汽缸内圆周略大一些，可装侧轨环紧紧压向汽缸壁。这种油环的接触压力高，对汽缸壁面适应胜好，而且回油通路大，重量小，刮油效果明显。图3.32右侧所示的组合环由3个刮油钢片和两个弹性衬环组成，它具有上述组合环的优点。近年来汽车发动机上越来越多地采用了组合式油环。它的缺点主要是制造成本高。

    (3) 东莞铲车培训教你活塞环的技术状态检查及选配

    发动机工作时，活塞、活塞环等都会发生热膨胀。活塞环要相对于汽缸上下运动，活塞又要相对于活塞环相对横向移动，因此活塞环在安装时应留有端眯开口间隙)、侧眯边隙)、背隙3处间敝图3.34)，以防止活塞环胀死于槽内、卡死于缸内，以保证其密封性能。

 检验活塞环的技术状况，还要检查其弹力和漏光度，二者均反映活塞环密封效果。在更换活塞环时，应确定所选用的活塞环与汽缸和活塞为同一修理尺寸级别，然后再进行上述技术指标的检查。