硅油风扇离合器的工作不正常东莞装载机考证与你分析

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(1)    东莞装载机考证告诉你故障特征

    发动机停止转动一段时间后，用手扳动风扇叶片，应较为费劲;当发动机启动并冷车中速运1-2 min后，再用手扳动风扇时，应较为轻松;这些均为硅油风扇的工作正常。这是因为当发动机在正常工作温度下熄火时，风扇工作腔内充满硅油，风扇的主、从动盘之间仍保持一定的相对固定连接关系。

(2) 东莞装载机考证与你分析故障原因

硅油风扇是一种新型的风扇，它是利用发动机温度的高低来控制阀门的开闭，以使硅油由蓄油室流人或不流人工作腔。发动机温度高，硅油流人工作腔的量多，粘结力大，风扇转动就快;反之就慢。风扇离合器使用中的常见故障原因有:一是双金属片感温器损坏。当双金属片感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高;二是硅油泄漏。硅油是风扇离合器的传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效;三是硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下。离开出油口而常开，使贮油室内的硅油由此而进人工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

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(2)    东莞装载机考证教你故障诊断与排除

    当发动机停止运转一段时间或经相当冷却后，用手拨动叶片时应感到较为费劲(有时温度低时风扇转不动，可能是硅油不能马上回流)。当发动机启动并冷车中速运转1-2 min后，由于工作腔内硅油已流回蓄油室而蓄油室内硅油因温度低，阀片未能开启而不能流至工作腔内，主、从动盘之间失去连接关系，故用手拨动叶片时，感到较为轻松。把双金属螺旋弹簧末端从固定槽中撬出，然后反时针转动双金属螺旋弹簧，观察转轴应能转动，直到转不动为止。试验后，再将双金属螺旋弹簧末端压入固定槽内，如转轴不能转动，则说明离合器已损坏，应更换总成。

   东莞装载机考证教你若发现水温不断升高，甚至沸腾，除应检查风扇皮带等常见的故障之外，应着重检查硅油风扇。将发动机启动后，当其温度接近90-95℃时，仔细倾听风扇响声，并观察风扇转速的变化，如几分钟内噪声明显增大，转速迅速提高，以致全速运转，表明阀片已开启，出油孔已打开，硅油已流人工作腔使主从动盘接合，说明硅油风扇工作良好。这时，若将发动机熄火，并随即用手拨动风扇叶片，应感到十分费劲。根据设计要求，硅油风扇离合器在散热器后面的空气温度达到88℃时应能接合;当温度下降到77℃或更低温度时，应能分离。松开风扇后面的锁止器螺母，将锁止器插到主动轴的两个孔内，随后拧紧两个螺母，让汽车行驶一段路程后，看发动机冷却液的温度，若温度下降，则说明硅油风扇离合器损坏，已不能结合。