冷却液充足但发动机过热东莞叉车培训告诉你原因

东莞诚材教育网址：http://www.px36.com/ ，叉车培训15天，学费1600元；叉车考证6天，学费1000元；抱车培训20天，学费2000元，叉车证年审费用：300元，外市叉车证年审费用：450元，随到随学，考试合格发东莞质监局上岗证；电话：13713201360，13826911180，0769-89877058，校址：东莞市万江牌楼基公交站台后面诚材教育。

东莞叉车培训考证，东莞学叉车，东莞叉车司机培训，东莞叉车培训考证学校，东莞考证叉车证培训，东莞叉车证年审，东莞电工证年审，东莞焊工证年审，东莞电工证年审换证,东莞挖掘机培训考证  东莞电工培训考证

    (1) 东莞叉车培训告诉你故障特征

    发动机过热是经水温表直观显示的，在海拔1500 m以下地区使用的柴油车，当冷却液温度高达100%时，如果散热器盖处或膨胀水箱通气阀处像烧开的水一样有大量蒸汽喷出，用手触摸散热器或膨胀水箱时，感觉很烫，俗称“开锅”，是温度极高的象征。发动机的冷却液充足，但在行驶中冷却液温度超过363 K(90℃)，直至沸腾;或运行中冷却液在363 K(90℃)以上，如一停车，冷却液立刻沸腾。

(2)故障原因

    东莞叉车培训告诉你主要原因有两个方面:首先是冷却系统的散热能力下降，其次是发动机产生的热量增加。冷却系统本身的原因有:散热器水套内沉积的水垢过多，使冷却液循环不通畅。尤其是汽车在停驶几天后，再次使用时发现水温过高，大多是因静置几天，冷却液中的水垢、杂质都积沉于散热器底部，造成水道堵塞而使冷却液流动不畅。散热器、风道、导风罩及柴油机表面脏污。柴油机的风扇在运转中要抽吸大量空气来加强散热器及柴油机的散热。空气中的灰尘总有一部分a附在空气通过的机件上，特别是机件表面有油污时，脏污得更快，使其散热性能显著降低，导致柴油机过热。节温器损坏，使冷却液只能小循环而不能进行大循环工作，造成柴油机过热。水泵泵水量不足，使水套内的冷却液流动缓慢，热量不能被及时带走，在大负荷低转速工况下更为突出。风扇抽吸的空气量减少。使用中的风扇离合器传力机件失效，或皮带轮上有机油，或皮带伸长都会使风扇转速降低，空气抽吸量减少。加之散热器的散热片变形等减少空气通过面积，使其散热性能下降而引起柴油机过热。

诚材教育乘车路线：东莞汽车总站乘61、K3、62路车到万江区牌楼基站下车即到,东莞市万江区牌楼基社区公交站台后面（万江地税局对面）

(3) 东莞叉车培训教你故障诊断与排除

    首先观察风扇的运转情况，风扇离合器的传力是否可靠，风扇皮带松紧度是否适当，皮带是否打滑。调整风扇皮带松紧度的方法是用大拇指以39-49 N力，在两皮带轮中间压下皮带，下陷距离一般为10-15 mm。若下陷距离过大，说明皮带松弛;若皮带紧度适中而打滑，则说明皮带轮有油污，应予以清洗。检查风扇抽风量是否足够，可用一张纸放在散热器前端面，若纸被紧紧地吸住，说明抽风量足够，若不能被吸住或向外吹，说明风扇叶片反装或变形，应予以调整或更换。用手触摸节温器安装处两端的温度，看两端有无温差。若靠水箱一端的温度明显低于靠柴油机缸盖出水口一端，则说明节温器有故障，应对节温器进行检修更换。若节温器的两端温度相同，可用手触摸散热器和柴油机体或水冷犷由散热器壳体，若散热器温度明显低于柴‘由机，则说明水泵泵水量不足或冷却液循环不良，应观察散热器出水软管有无吸瘪。也可拆下散热器的进水软管检查出水情况，若用起动机带曲轴转动，出水有力，说明泵水量足。否则应检查水泵或散热器。检查散热器时也可用手摸其上、下、左、右。若发现温度不均，说明散热管内有异物或水垢堵塞，应予以清除。以上检查均正常，柴油机仍过热，则应考虑是否存在其它问题，如汽车是否在超负荷低转速下长时间工作，是否顺风行驶，是否喷油时间过晚，应具体对待。必要时，应对喷油时间予以调整。