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一、动力装置

  单斗液压挖掘机的动力装置，多采用直立式多缸、水冷、以小时功率标定的柴油机。

二、传动系统

  单斗液压挖掘机的传动系统将柴油机的输出动力传递给工作装置、回转装置和行走装置等。单斗液压挖掘机用液压传动系统的类型很多，习惯上按主泵的数量、功率调节方式和回路的数量进行分类，有单泵或双泵单回路定量系统、双泵双回路定量系统、多泵多回路定量系统、双泵双回路分功率调节变量系统、双泵双回路全功率调节变量系统、多泵多回路定量或变量混合系统六种；按油液循环方式分为开式系统和闭式系统；按供油方式分为串联系统和并联系统。

  凡主泵输出的流量是定值的液压系统为定量系统；反之，主泵输出的流量通过调节系统进行改变的则称为变量系统。在定量系统中，各执行元件在无溢流情况下按油泵供给的固定流量和最大工作压力确定；在变量系统中，最常见的是双泵双回路恒功率变量系统，该系统又有分功率变量与全功率变量之分，分功率调节系统是用一个恒功率调节器同时控制系统中所有油泵的流量变化，从而达到同步变量。

  开式系统中执行元件的回油直接流回油箱，其特点是系统简单、散热效果好，但油箱容量大，低压油路与空气接触机会多，空气易渗入管路造成振动。单斗液压挖掘机的作业主要是油缸工作，而油缸大、小油腔的差异较大，工作频繁，发热量大，因此绝大多数单斗液压挖掘机采用开式系统。闭式系统中执行元件的回油不直接返回油箱，其特点是系统结构紧凑，油箱容积小，进、回油路中均有一定的压力，空气不容易进入管路看，运转比较平稳，避免了换向时的冲击，但系统较复杂，散热条件差。在单斗液压挖掘机的回转装置等局部系统中，有采用闭式回路的液压系统。为补充因液压马达正、反转的油液漏损，在闭式系统中往往还设有补油阀。

三、工作装置

  工作装置使液压挖掘机的主要组成部分之一。因用途不同，工作装置的种类繁多，其中最主要的有反铲装置、正铲装置、挖掘装置、起重装置和抓斗装置等。同种装置也可以有多种结构形式，有的多达数十种，以适应各种不同的作业条件。

     来自云浮挖掘机培训学校。