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厚街铲车考证学校径流式涡轮机的特性

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    厚街铲车考证学校涡轮机特性同压气机特性一样，是废气涡轮增压器总体性能的重要组成部分。涡轮机在设计工况运行时，蜗壳、喷嘴环与叶轮的几何参数能够比较完善地符合气流运动的规律，废气流经涡轮通道部分时，不产生撞击，不引起气流的分离，这时各种损失都最小，因而效率最高。但在变工况(即非设计工况)下工作时，涡轮内的废气流动情况及其工作参数，如涡轮机前的废气滞止压力、滞止温度叮、每秒废气流量从T、涡轮有效效率71T、绝热效率"lad-T、膨胀比PT今:和转速RT等都要发生变化。

    涡轮机特性就是指在变工况条件下，涡轮机的各种工作参数之间的变化关系。

    铲车培训学校涡轮将废气能量转换为机械功的有效程度称为涡轮机效率式中:'ttT—涡轮机轴上的有用功(J/kg废气hT—   Ikg废气所具有的能量，可以用焙降表示(J/kg废气)。

    “焙降”可理解为1kg废气在涡轮入口处具有的状态内能的总和。当它在涡轮机中绝热膨胀至出口背压时所作的功，实际上是废气可用能量转换为机械功的最高限额。

    厚街铲车培训考证学校涡轮机效率必须从直接测量涡轮功求得，需要具备高速涡轮测功装置。因而，一般很少直接测定，而是通过测定涡轮增压器总效率来确定的。涡轮增压器的总效率可表达为:

    现代废气涡轮增压器的涡轮机效率7)T=0. 65一0.85

    涡轮机的功率可用下式表达

                          NT=流ThT刀T刀二(W)}7-13}fl ThTfT71m(W)

    影响涡轮机效率的因素很多，除设计计算时所选用的气体热力参数外，还与涡壳流道形状、光洁度、喷嘴环叶片和涡轮叶片形状、光洁度以及制造工艺等因素有关。

    厚街铲车培训学校对已有的涡轮机来说，上述参数之间存在一定的关系。根据试验数据整理，可绘出特性曲线。

    图7-20所示，为一典型径流式涡轮机特性曲线图，它是以相似参数作为坐标绘制的曲线。从图中看出，当涡轮机转速一定，随着膨胀比PT "/P:的增大，流量随着增加，当膨胀比增加到某一临界值时，流量达到最大值，不再增加，这种现象称为涡轮机的阻塞现象。产生阻塞现象的原因是由于在喷嘴最小截面处(喉部)废气的速度达到了当地音速，流过喷嘴组的废气流量即达到最大值，此后，即使膨胀比继续增加，喉部的废气速度仍维持当地音速，所以流量也不再增加。一般说来，涡轮机流量特性虽然受到阻塞现象的限制，但涡轮机的工作范围常比压气机大得多，一种涡轮机可以和多种不同的压气机配套使用。

近来，小型径流式涡轮机采用进气蜗壳与喷嘴环铸造为一体，不单独设置喷嘴环，蜗壳内环形通道自然地形成收敛，将废气从整个圆周范围内引入工作轮，以适应多缸机应用脉冲系统的需要。

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