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大岭山铲车培训学校速度特性形式的调速特性
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当调速手柄固定在转速限制位置(即最大转速)时，调速弹簧便具有人为的最大预紧力。
大岭山铲车培训学校调速特性如图6-18中曲线2所示。例如当外界阻力矩为MI(即标定转矩M,H)时，柴油机转矩与阻力矩平衡于。点(即标定工况点)，柴油机稳定在转速。，(Ell标定转速11.11)下工作，此时飞球离心力的轴向分力与弹簧力平衡，使油量调节拉杆处于最大供油量位置。当外界阻力矩从M1减至M2 ,柴油机转速增加，离心力增大，其轴向分力克服弹簧力，带动油量调节拉杆减少供油量，柴油机转矩下降至B点，与外界阻力矩M:相平衡，重新稳定在n:下工作。当外界负荷全部卸掉，曲轴转速迅速上升，离心力的轴向分力使油量调节拉杆减少供油量至最小供油量，即柴油机空转((c点)，转速为n3。反之，当外界阻力矩增加时，柴油机转速降低，弹簧力大于离心力的轴向分力，带动油量调节拉杆增加供油量，柴油机转矩很快增加，直至与外界阻力矩相平衡时为止。图6-18中的aB。线即为速度特性形式的调速特性曲线。
铲车培训考证学校看出，当调速手柄固定在转速限制位置时，由于调速器的作用，柴油机的转矩曲线得到改造，它随转速而急剧变化，可由标定值变到零或由零变到标定值，转速却变化很少，从而保证了柴油机的工作稳定。
大岭山铲车培训考证当阻力矩超过,:后，对于未装弹簧校正器的柴油机，因供油量己达最大值，供油拉杆已顶住油量限制机构，调速器便不再起作用，柴油机将沿外特性曲线I工作。当阻力矩超过Me,‑.、值时，如不换档，则柴油机转速下降直至熄火。
铲车培训驾驶员通过调速手柄可改变调速弹簧预紧力，不同的预紧力，与之平衡的离心力也不同，则调速器起作用的转速不同。预紧力小，克服弹簧力所需离心力小，调速器起作用的转速便低，因此根据工作需要，驾驶员只要改变调速手柄的位置，就可得到不同转速下的调速特性，如图6-19曲线2-5。可以说这样的调速曲线有无数条，从而形成了由调速曲线构成的一个调速器起作用的面，由于从怠速直到最大工作转速调速器都能起作用，故称全程式调速器。
至于图6-19中的(下半部分)曲线2一5，即g。的变化情况，可根据g，二凡/刀，刀，，。进行分析。
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