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装载机考证学校汽油机的燃烧过程
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装载机考证学校由于燃料性质、混合气形成方式和着火方式的不同，汽油机的燃烧过程与柴油机的燃烧过程有较大的区别:
(1)汽油机的燃烧过程属于预混合燃烧，具有定容燃烧的性质。燃烧持续期比较短，约为25一409CA(柴油机的燃烧过程持续期约为50一700CA);
(2)由于爆燃的限制，汽油机的压缩比二不能过高，一般为7-9，装载机培训学校用分层燃烧时。可达12.5。与柴油机相比其压缩比的值低很多，这就决定了这种燃烧过程的热效率较低，排气温度较高(因为膨胀不充分):
(3)由于接近定容燃烧，因此燃烧的最高温度较高:装载机考证学校同时由于过量空气系数较小，范围较窄，因而容易出现不完全燃烧的现象;为了防止燃烧室远端(离火花塞远)混合气形成爆燃，有意将然烧室远端设计成狭窄缝隙，造成了燃烧室内的激冷区。所有这一切都使NO, . CO.HC等的排放最高。同时，由于汽油的挥发性好，挥发损失大，挥发性排污较多，故汽油机的燃烧过程排气污染比柴油机严重(除碳烟外)。
汽油机的燃烧过程是指从火花塞点火开始到燃料基本上烧完为止所经历的过程。
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