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东莞电工考证柴油机供油系统的工作特性
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东莞电工考证柴油机的燃油喷射、气流运动和燃烧室结构三者之间的匹配情况对柴油机的燃烧过程和整机性能有重要影响。有关气流运动和燃烧室结构方面问题将结合柴油机的燃烧室一起讨论，本节仅讨论燃油喷射对燃烧过程的影响。燃油喷射的情况取决于供油系统的工作特性。
一、电工培训考证学校的燃油喷射
1.喷油过程
现以柱塞式喷油泵的供油系统为例，来说明喷油过程的工作特性(图3-29).
由柱塞泵的结构特点可知，喷油泵是以柱塞开始关闭进油孔的瞬间作为供油始点。柱塞到达供油始点的位置后，泵油室里的燃油被压缩，其压力升高，当泵油室里的压力超过弹簧和高压油管中剩余压力Pt的联合作用时，燃油进入高压油管。此时喷油器并不能马上喷油，当喷油器内的压力升高到超过针阀开启压力P0时，针阀才打开将燃油喷入气缸。所以喷油器的实际喷油始点落后于喷油泵的供油始点，从柱塞开始关闭进油孔到针阀打开的时间称为喷油延迟，由于喷油延迟使实际喷油提前角比几何供油提前角要小。在针阀打开过程中，一部分燃油喷入气缸，虽然喷油器内的压力将下降，但由于喷油泵端柱塞继续上升压油，所以喷油泵端的压力仍继续上升。
当柱塞斜槽打开回油孔时，东莞电工培训最初由于开度小有节流作用，泵油室中的压力并不会立刻下降，当回油孔开大时，喷油泵端的压力才急剧下降。而喷油器端的压力下降较喷油泵端迟，当喷油器处的压力降到低于针阀落座压力Ps时针阀关闭，便停止喷油。
泵油室中压力下降到出油阀落座压力时，出油阀关闭，燃油便停止进入高压油管。喷油器针阀在开启和关闭时，由于燃油的压力波动，可能使针阀产生振动，并有可能引起不正常的喷射。
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